《郝车来袭》原创新车：提到212你会联想到什么？经典？硬派？还是一种情怀。2024年6月，北京汽车制造厂全新品牌—212正式发布，作为品牌独立后的首款车型，212 T01甚至可以看作是经典212时隔60年后的首次换代产品，新车基于WY专业越野平台打造，后续还有望推出212混动版本，同时还有三门版或皮卡车型。而郝哥认为，212品牌的回归最大意义则是为了让更多老百姓用亲民的价格就能体验到硬派SUV的越野乐趣。那么新车都有哪些亮点？又是否能颠覆您的认知呢？ 众所周知，市面上主打“方盒子”造型的SUV比比皆是，但能够将情怀复古与现代时尚科技相结合的“方盒子或许只有212 T01了。前脸依然保留经典的三段式中网，搭配上标志性圆形大灯，将212的传承精神沿用至今，值得一提的是，经过重新设计以及融入LED雾灯等科技元素后视觉上更显精致高级。 侧面轮廓有种牧马人和奔驰大G的既视感，车侧脚踏板和黑色铝合金轮圈也为其越野属性起到了点睛之笔。尾部样式更偏传统，备胎外挂和侧开尾门显然已成为硬派标配，那么您觉得212 T01的造型设计如何呢？ 在消费者的固有印象中，硬派SUV似乎很难与舒适性兼得，而212 T01彻底打破了这一潜规则，大量软性材质包裹的确有点意外。换句话说，整体内饰风格既保留了经典212纯纯的“野性”，同时还融入了当下主流设计理念，例如手机无线充电、10.25英寸全液晶仪表盘和540度透明底盘一应俱全。其中12.3英寸中控大屏还集成了喜马拉雅、酷我音乐以及百度地图等诸多常用软件，并支持手机互联且使用流畅度也不错。下方还配备大量实体按键，包括空调控制和驾驶模式等等，不得不承认，自从进入新能源时代，这样的设计反而更与众不同，最关键的是，在越野场景下还能有效降低误操风险。那么您觉得这种新老结合的内饰氛围怎么样呢？ 212 T01定位紧凑型SUV，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1895/1936毫米，其中顶配长风版在此基础上又加大一圈，轴距均为2860毫米。后备箱常规进深660毫米，放倒后排座椅后最大进深可达1540毫米，足够满足家用需求，遗憾的是无法做到纯平。与此同时，除入门版外还标配前排座椅电动调节、腰部支撑、加热甚至按摩功能，这妥妥的不输那些城市SUV了。 动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，最大功率185千瓦（252马力）；峰值扭矩410牛米，账面数据甚至比坦克300还要漂亮，与之匹配的是8AT变速箱。当然，拥有硬核配置加持才是越野的基础，首先，分时四驱系统可在高速四驱和低速四驱之间自由切换，搭配上前后桥差速锁，可大幅提升脱困能力。其次，像多种驾驶模式、陡坡缓降、最大910毫米涉水深度等等也堪称是个加分项，非承载车身也能带来更高的车身刚性。最后，新车还支持选装电动绞盘和拖挂钩等更多越野套件。 目前212 T01共在售四款车型，售价区间为13.99万~18.99万元，其中次低配探险家比入门版机械师贵了2万元，但你却能换来前排侧气囊、车道偏离、主动刹车、内置行车记录仪、540度透明底盘、自适应巡航等全套安全配置，这都要归功于全车配备了单目前方感知摄像头以及摄像头数量也由1个变为了5个。其次还新增自适应远近光灯、LED雾灯、电动天窗、外后视镜电动折叠、前排座椅电动调节、腰部支撑，座椅加热和按摩等等，关键还拥有了后桥差速锁。总之无论是数量还是使用率郝哥感觉都值得多花这2万元。 再高一点的检阅官预算需要继续增加1.3万元，但配置上只多了电动车侧脚踏板和后排隐私玻璃，此外轮圈由17英寸升级为了18英寸，显然就没有必要了。至于最新推出的顶配2025款长风，首先三围数据继续加大，从而接近角/离去角以及涉水深度等也随之优化，进一步保证了通过性和脱困能力，同时作为硬派SUV，顶配独享中央差速锁和前桥差速锁，并配备了涉水喉和拖挂钩等越野专属配置，但一看售价已接近19万，除非预算特别充足，否则郝哥也不推荐购买。 《郝车来袭》总结：212 T01定位纯燃油紧凑型SUV，再结合其硬派身份和售价，郝哥认为新车主要竞争对手将锁定为捷途旅行者和哈弗大狗，不过相比212 T01感觉还是更偏向城市SUV，如果单论脱困性和越野能力郝哥感觉甚至可以跟坦克系列不分伯仲，但即使坦克300的入门版裸车价也逼近20万元，价格要比212 T01顶配还贵，也正因如此，恰好凸显了新车的高性价比优势，同时也可以打开更细分市场需求，当然，像北京越野BJ40肯定也会抢占其部分市场份额，那么如果您手拿15万左右预算又想买辆硬派SUV会考虑212 T01么？相信通过郝哥的介绍，您对212 T01也有了更深入了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》。

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